9月30日，有媒体报道，中国国际货运航空有限公司注册资本发生变化，由73.76亿元增至106.9亿元，增幅约44.93%，同时新增股东浙江菜鸟供应链管理有限公司（以下简称“菜鸟”）以及天津宇驰管理合伙企业，两家公司分别认缴金额16亿元、1亿元，持股比例分为为15%、1%。
中国国际货运航空有限公司成立于2003年，主要经营内地、香港和澳门地区，国际定期和不定期航空货运、邮件运输和按照货物运输的行李运输。去年有媒体报道，该公司拥有8架B777F货机、3架B747-400F货机及4架B757-200SF货机，同时独家经营国航的全部客机腹舱业务，在全球通航43个国家和地区及187个城市，具有国内外航空运输能力、国内外货站经营能力及国内外地面配送能力。
此次菜鸟以16亿元入股中国国际货运航空有限公司意在增加空运。一方面是因为空运在现代物流中发挥着十分重要的作用，有着安全、快捷、方便和优质等显著特点。另一方面，从快递业务量来看，其体量庞大。根据国家邮政局发布的数据，截至今年6月，中国快递业务量今年已突破400亿件，接近2017年全年包裹总数，而预计2021年全年快递业务量超950亿件。空运迅捷、安全、准时，可以大大缩短货物运输时间，降低企业运营成本。
除了菜鸟，顺丰、圆通也先后完成了“机场+航空货运公司”的航空货运领域业务布局。顺丰航空有限公司是由深圳市泰海投资有限公司和顺丰速运有限公司合资组建的民营航空货运公司，直接为顺丰速运有限公司的航空快递运输业务服务，其机队规模目前扩增至60架。 而杭州圆通货运航空有限公司是是圆通速递有限公司的全资子公司，此前界面新闻报道称圆通航空机队数量10架，航线范围已基本覆盖东南亚、东北亚等区域。
此外，不仅仅是空运上，菜鸟在今年还新增了海运、公路线等，如中欧公路运输路线、郑州—布达佩斯直航货机航线、中韩5日达跨境海运专线等。在今年6月，据菜鸟消息，其计划在明年3月前在西班牙和法国部署2000组自提柜，预计到今年年底，菜鸟在海外区域将布署超3万个自提点和自提柜。
